Blog Single

Az elmúlt fél tucat évben mindössze egyszer tudott dobogós helyezést elérni az elmúlt években. Ezután itt az ideje, hogy a Sachsenringen újra pályára lépjek a motorokkal. Nézd meg alább, hogy teljes listát kapj a hétvége pályaműveiről. Nincs elég időnk levegőhöz jutni, miközben a MotoGP™ egy hónappal az asseni utunk után visszatért a ringbe.

Ez volt a legújabb leggyorsabb út, amit megtehetsz, rövidítéseket kínálva mind a kezdő/befejező, mind a végső boxutcában. A 2,281 kilométeres (1,417 mérföldes) autóban a Nordschleife legújabb Sudkurve-ját és a Sudschleife Nordkurve-ját párosították, és kevesebb mint egy perc alatt köröztek a Formula–1-ben. Oscar Piastri és Lando Norris megpróbáltak felépülni egy kissé kiábrándító kanadai teljesítményből, valamint egy ütközésből, míg George Russell talán növelni szeretné győzelmi listáját. A legutóbbi pilóták közül Lewis Hamiltonnak körülbelül három Német Nagydíj-bajnoki trófeája van – néhány Hockenheimből és egy a Nürburgringről. Sebastian Vettelnek egy győzelme van, bár az új Nürburgringen volt, Fernando Alonsónak pedig körülbelül három hockenheimi győzelme.

De azonnal el kell varázsolnia magát, miközben az Alpine-nak az argentin Franco Colapinto a félreállított versenyzője az elmúlt évben. A 21 éves Colapinto kilenc versenyen indult a Williams történetében, és néhány pontszerző szezont ért el. Sokan úgy gondolják, hogy alkalmas egy komplett versenyző megszerzésére, de Doohannal nincs hová mennie, hogy a 2025-ös szezon elejétől kezdve megbotránkoztasson.

Sebastian Vettel, a családi nagydíjon, egy remek turbóhiba miatt nem tudott pontot szerezni a Q1-ben. Charles Leclerc, aki remek esélyesnek tűnt a rúd állapotára és a bejutásra az élvonalba, a Q3-ban rendellenesen teljesített, nem tudott pontot szerezni, és a 10. helyről rajtolhat. A „vészhelyzet” erős kulcsszó lehet valamire, ami az F1-es versenyen történt, de a Ferrari 2019-es hibáinak és bukásainak teljes katalógusában újdonságnak számított. A Ferrari hatalmas csavart vívott az első kanyarban, hogy megmentse a dolgokat. Hamilton legalább egy kardinális hibának örülne, amikor a közeli falnak csapódott Walk nyomában.

Meddig tart a Nürburgring?

Az új dal Kelet- és Nyugat-Németországot is átszelően átalakult a szétválás időszakában. Így került sor az új ezt lásd itt versenyre olyan helyeken, mint Hockenheim. Az új német MotoGP az egyik legelismertebb esemény a kerékpárversenyzés arénájában.

A fejlesztési kör kamerája a biztonsági autó mögött… de talán mégis egy kezdeti állapot. Magnussen a második helyen végzett a biztonsági autó mögött, amikor nem állt meg… még mindig sok autóvezető maradt vizes pályán. Az új érdekesség az, hogy mikor volt gyorsabb bármelyik gumi egyszerre. Úgy érzem, ez hasznosabb megoldás, mint egyszerűen megbüntetni az új versenyzőt. Megpróbál majd találni egy helyet, ahol játszhat… még akkor is próbálkozik, ha… Nem szabad túl rosszul edzeni Hamilton ellen, összességében a srác elvesztette a pálya státuszát, de a dél-karolinaiak már előretörtek, így a kellő időeltolódás nem került annyira sokba, mint a dal hírneve.

A friss Német Nagydíj több mint egy évszázadon át az elit motorsport egyik alappillére lehetett, egészen az 1926-ban megrendezett első jelentős eseményig. Stefano Domenicali, az Algorithm You vezetősége szerint a játék készen áll arra, hogy beszélgessen az ország promótereivel, hogy megvitassák a lehetséges visszatérést. Hockenheimben valószínűleg visszatérnek az új Formula–1-es versenynaptárba, de a pálya rendezője elismerte, hogy vannak bizonyos kritériumok az LSO-be való belépéshez. A 2013-as szezonban először térnek vissza az F1-es menetrendbe, az új Nürburgringi Nagydíjon, az október 9-11-i Algorithm 1 Aramco Grosser Preis der Eifel előtt.

F1 Magyar Nagydíj csata tippek, TV időbeosztások, műsorok, rádió és időjárás-előrejelzés

A következő néhány évben foltos sikánokat vezettek be a védelem növelése érdekében, azonban 2002-ben az új hosszútávú pályákat eltörölték, és az új dallamstílus jelentősen megváltozott. Az új legendás pálya az egyenes, az első és a végső aréna egy részét használta, de egy újabb, kanyargós belső mezőt is hozzáadott. Az új tabella élén törő triótól az új „többek közül a legjobb” verseny idén is az Egyesült Államokat hagyta maga mögött. A Renault-s Nico Hulkenberg vezeti az új küzdelmet a 42 ponton, miután visszaszerezte a 7. helyet a Brit Nagydíjon a Haas-os Kevin Magnussen mögött. Mindössze három dolog különbözteti meg Hulkenberget, a McLaren-es Fernando Alonsót és Magnussent, ezért érdemes megfontolni, hogyan alakul a verseny Németországban.

• Mivel a Mercedes versenyez a Forma-1-ben, az Audi pedig 2026-ra csatlakozni készül, furcsa, hogy Németországnak nincs algoritmikus első lépéses tapasztalata, de a helyzetre számos és változatos okot találhatunk.
• Még mindig vonzó a kerékpárosok számára, és a rajongók a versenyrekordokról szeretnének beszélni.
• Piastri eközben vissza akar térni, hogy megnyerhesse azokat az eszközöket, amelyekkel korábban diadalmaskodott a külföldi nagydíjon június elején.
• A TNT Sporting Events a német MotoGP minden kategóriáját bemutatja az Egyesült Királyságban.
• Jonny 2021-ben végzett a Leeds Egyetemen hírmédia szakon, és 2023-ban távozhat a Widnes Vikings RLFC média szakáról.

Maximum Verstappen további extrém köröket futott, hogy megszerezze a második helyet, közvetlenül Valtteri Bottas előtt, akinek jó, közepes időmérője volt. Kétségeink vannak, hogy megtartják-e Magnussent, amíg el nem jön az ideje a slick gumikra váltani. Azonban sokat veszítene ezzel a feladattal, és egy résmegálló itt sokkal olcsóbb lenne. A Ferrari duója, Sebastian Vettel és Charles Leclerc 6/1-es esélyesek a szezon első győzelmére, a Purple Bull Maximum Verstappenje pedig 6/1-es esélyes a győzelemre, hogy a dobogó tetejére kerülhessenek, és megszerezzék az idei következő futamot.

Tambay a friss, egyedülálló 126C2-essel aratott szűz győzelmet, és a Ferrari szerelőinek nehéz összecsapása után az új francia honfitársa, Rene Arnoux (balra) és a harmadik szettben célba érő Keke Rosberg (jobbra) révén dobogóra állhatott. A biztonsági fejlesztések elmulasztása azt jelentette, hogy a Grand Prix versenyzői csapata megtagadta a versenyzést a Nürburgringen 1970-ben, így a Német Nagydíj helyett az első napon Hockenheimhez fordult. Az új, nagy sebességű, háromrétegű verseny legendás találkozást jelentett a Ferrari versenyzője, Jacky Ickx (10-es autó, itt a legjobb) és a helyi bajnok, Jochen Rindt között a Lotus 72C-vel (a saját mögé képzelték). A két versenyző egy nagyszerű csapatban csatlakozott, amelyben Jo Siffert, Chris Amon és Clay Regazzoni is részt vett az új versenyben, míg végül egyenként kiestek, így az új belga és a német egymás ellen küzdött a győzelemért. Végül, mindössze néhány körrel a győzelem megszerzése után Rindt megragadta az új, döntő előnyt, és mindössze 0,7 másodperces előnnyel nyert. Ez volt az újonc gyors osztrák negyedik győzelme sorozatban, és ezzel jó 20 férőhelyes előnnyel jutott el a világbajnoki címig tartó küzdelembe.

Hol érdemes megnézni

„Nem elégedhettünk meg a jelenlegi hatásokkal, mert nem teljesíti az autónk lehetőségeit, és ezért a csapattal sem végeztünk megfelelő munkát” – tette hozzá Vasseur a lesújtó váddal. Az új Scuderia már a 7. helyen áll a konstruktőri pontversenyben, és a Sauber mögött kullog, ahol Charles Leclerc és Lewis Hamilton a 8., illetve a 10. helyen teljesítik az új versenyt. Mindezek után nézzük meg az összes információt, amit a St. Petersburg-i időeredményeiddel és a várható eseményekkel kapcsolatban tudni kell. A Német Nagydíjra a Sachsenringtől a hétvégéig napsütéses, borult időre számíthatunk, a legkisebb az eső valószínűsége, és a verseny rajtjáig 29 Celsius-fok körüli hőmérséklet várható.